Opravou projdou dva vozy jednotky číslo 6, a to čelní vůz řady 681 s tichým oddílem 2. třídy a vložený vůz řady 081 s oddílem 1. třídy, které byly při nehodě poškozeny. Zbytek jednotky zůstal provozní a využívá se např. pro zkrácení doby odstavení jednotek Pendolino během plánovaných obnov vyšších stupňů (tzv. vyvazovací oprava). Lhůta pro opravu poškozených vozů je stanovena na dva roky a cena na 80,5 milionu Kč. V rámci veřejné zakázky vyhlášené na podzim 2025 podala nabídku jedna společnost, a to ČMŽO elektrotechnika s.r.o. z Přerova.
Jednotka 680.006 se po opravě vrátí mezi ostatní Pendolina a bude nasazena na jejich kmenovou trať mezi Prahou a Ostravou, resp. Bohumínem. Bude obsluhovat společně s ostatními Pendoliny také další plánované spoje. V současnosti jezdí Pendolina také do Košic, Karlových Varů a Českých Budějovic. Obsluhují i nejrychlejší vlaky v Česku s rychlostí 200 km/h na trati z Prahy do Českých Budějovic.
- Kdy došlo k nehodě Pendolina?
- Nehoda Pendolina se stala v roce 2022 v Bohumíně.
- Kdo provede opravu poškozeného Pendolina?
- Opravu zajistí česká společnost ČMŽO elektrotechnika s.r.o.
- Jak dlouho potrvá oprava Pendolina?
- Lhůta pro opravu poškozených vozů je stanovena na dva roky.
- Kde bude Pendolino po opravě nasazeno?
- Po opravě se Pendolino vrátí na kmenovou trať mezi Prahou a Ostravou.