S ohledem na specifické parametry infrastruktury v současné době nemáme žádné jiné smysluplné využití. Údržba vysílače a vysílacích stožárů je pro nás jako soukromého vlastníka mimořádně nákladná – jen na začátku roku 2027 čeká stožáry velká povinná údržba včetně výměny kotvicích lan, jejíž náklady se podle hrubých odhadů pohybují okolo 170 milionů korun. Právě proto jsme dlouhodobě a opakovaně oslovovali řadu institucí, úřadů i státních složek – od Ministerstva průmyslu a obchodu, Ministerstva vnitra přes Ministerstvo obrany až po Hasičský záchranný sbor a další subjekty, které by o stožáry mohly mít zájem, ať už jako o technickou památku, součást kritické infrastruktury nebo záložní komunikační zdroj pro krizové situace. Naším cílem není na stožárech komerčně vydělat, ale zajistit jejich zachování a předání do péče subjektu, který pro ně nalezne odpovídající využití a zajistí jejích bezpečný provoz.
Pokud se však takový partner nenajde, zůstane demolice jediným možným řešením – bez nezbytných a finančně nesmírně náročných oprav by stožáry představovaly reálné bezpečnostní riziko pro své okolí.
Jednání s možnými uživateli infrastruktury stále probíhají.
- Kdy byl vysílač v Liblicích uveden do provozu?
- Vysílač v Liblicích byl uveden do provozu v roce 1976.
- Proč je vysílač mimo provoz?
- Vysílač je mimo provoz z důvodu nezájmu o analogové rozhlasové vysílání na středních vlnách.
- Jaké jsou náklady na údržbu stožárů?
- Náklady na údržbu stožárů se odhadují na 170 milionů korun, což je pro soukromého vlastníka velmi nákladné.
- Co se stane, pokud se nenajde partner pro využití stožárů?
- Pokud se nenajde vhodný partner, zůstane demolice jediným možným řešením, protože stožáry by představovaly bezpečnostní riziko.