Přestavba stávajícího kolejového křížení v křižovatce ulic Olšanská a Jana Želivského a budování napojení nové tramvajové tratě Olšanská – Habrová bude probíhat po etapách. Kolejovou konstrukci je nutné přestavět s ohledem na změnu její geometrie tak, aby bylo možné z Olšanské pokračovat v přímém směru po budoucí nové trati směr Jarov a naopak. Současně s tím je nutné nainstalovat ve směru z Olšanské nové rozjezdové výhybky. Stavební práce v první etapě budou probíhat na trati v Olšanské ulici mezi křižovatkami s ulicemi Ke Kapslovně a Jana Želivského tak, aby neomezovaly provoz tramvají v ulici Jana Želivského v úseku Želivského – Biskupcova. Další etapa přestavby kolejového křížení a napojení nové tratě Olšanská – Habrová proběhne současně s modernizací severního úseku tratě v ulici Jana Želivského, kterou DPP plánuje zrealizovat ještě letos na podzim. Přestavbu kolejového křížení realizují zhotovitelé nové tratě, sdružení společností FIRESTA, rekonstrukce, stavby; PEDASTA, dopravní stavby a N+N – Konstrukce a dopravní stavby Litoměřice.
Současně s přestavbou kolejového křížení Olšanská x Jana Želivského DPP opraví trať ve smyčce Spojovací. Je nezbytné provést nové odvodnění výhybek a všechny čtyři dožívající výhybky vyměnit. Nové výhybky budou již s topením a dvě rozjezdové budou dálkově ovládané, takže je řidiči již nebudou muset ručně přehazovat. Společně s rozjezdovými výhybkami DPP vymění i dvě opotřebené srdcovky kolejového rozvětvení.
„Souběh těchto dvou našich akcí nás vůbec netěší, ale bohužel to jinak a v jiném termínu nebylo možné udělat vzhledem k jiným stavbám v letošním a příštím roce a s ohledem na zachování maximální obslužnosti Prahy 3 kapacitní tramvajovou dopravou. Po dokončení těchto dvou akcí nás čeká až zhruba do poloviny letošního prosince druhá a závěrečná etapa modernizace tratě v ulici Jana Želivského, konkrétně severního úseku od Nákladového nádraží Žižkov po Biskupcovu. V lednu a únoru nelze spoléhat na příznivé klimatické podmínky, proto žádné velké akce neplánujeme. V březnu je předpoklad zahájení předstihových prací jiných subjektů, např. PVS a TSK před rekonstrukcí tramvajové tratě v Seifertově, Táboritské a Jičínské ulici. Ta by se měla naplno rozjet hned po zprovoznění nových tratí Václavské náměstí a Muzeum, tj. na konci června 2027. Během této dlouhodobě připravované velké investiční akce si nemůžeme dovolit plánovat na tratích ve Vinohradské, na Jana Želivského a v Hartigově ulici žádné větší opravy či rekonstrukce, jinak bychom se tramvajemi do Prahy 3 nedostali. Odkládat modernizaci tratě Jana Želivského sever a opravu smyčky Spojovací až po dokončení rekonstrukce Seifertovy, Táboritské a Jičínské také nelze. Stávající tratě by se konce roku 2028 nemusely dožít,“ vysvětluje Jan Šurovský, místopředseda představenstva a technický ředitel DPP – Povrch.
„I přesto, že se jedná o souběh dvou akcí v Praze 3, provozně jsme na ně připraveni. Linky 9, 26 a 95 budou během výluky v Olšanské ulici jezdit odklonem přes Floru, Olšanské hřbitovy a Želivského. Linka 5 bude jezdit přes Vltavskou a Dělnickou na Nádraží Holešovice, odkud bude pokračovat na Kubánské náměstí jako linka 6. Kvůli opravě smyčky Spojovací budou linky 9, 11 a 98 zkráceny do zastávky Vozovna Žižkov. Úsek Kněžská luka/Spojovací – Vozovna Žižkov obslouží linka 31, která bude během výluky smyčky Spojovací jezdit v trase Vysočanská – Kněžská luka / Spojovací díky nainstalovanému kolejovému přejezdu v Hartigově ulici u křižovatky se Spojovací. Linka 31 bude v ranních a odpoledních špičkách posílena vloženými spoji, které budou jezdit mezi Palmovkou a Kněžskými lukami / Spojovací. Díky tomu bude mít linka 31 ve špičkách interval 4 minuty. Nasazovat na ni budeme obousměrné tramvaje KT8. Pro řešení mimořádných událostí nebo technických závad budeme mít navíc připravenou zálohu dvou vlaků PX tramvají T3PLF.RP spojených zadními částmi k sobě, které bychom dle provozních potřeb případně nasadili na méně vytíženou linku 19,“ říká Jan Barchánek, člen představenstva a dopravní ředitel DPP.
„Není to pro nás nic nového. S vlaky PX tramvají T3 jsme v roce 1983 jezdili např. na výlukové lince 45 z Holešovic do Troje. Vlaky PX používají v případě výluk také kolegové z Dopravního podniku města Brna. Fanoušci si budou moct vlak složený z tramvají ev. č. 8281 + 8279 vyzkoušet tuto sobotu 29. srpna na prvním pořadí linky 19, vlak z tramvají ev. č. 8271 + 8280 pak v neděli 30. srpna na stejné lince, pořadí čtyři. Od pondělí 31. srpna budou tyto dva vlaky sloužit pouze jako provozní záloha,“ uzavírá Jan Šurovský.
DOPRAVNÍ OPATŘENÍ
1./ Výstavba napojení TT Olšanská – Habrová do kolejové sítě
Z důvodu výstavby napojení nové tramvajové tratě Olšanská – Habrová je od soboty 29. srpna, od cca 4:30 do soboty 10. října 2026 do cca 24:00 obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Olšanské náměstí – Nákladové nádraží Žižkov.
Změny tras tramvajových linek:
- Linka 5
- 29. a 30. srpna 2026: SLIVENEC … Jindřišská – Masarykovo nádraží – Náměstí Republiky – Strossmayerovo náměstí – Vltavská – Dělnická – NÁDRAŽÍ HOLEŠOVICE – dále pokračuje jako linka 6 směr Kubánské náměstí
- od 31. srpna 2026: SLIVENEC … Jindřišská – Masarykovo nádraží – Bílá labuť – Těšnov – Vltavská – Dělnická – NÁDRAŽÍ HOLEŠOVICE – dále pokračuje jako linka 6 směr Kubánské náměstí
- Linky 9 a 95 … Olšanské náměstí – Flora – Olšanské hřbitovy – Želivského – Nákladové nádraží Žižkov …
- Linka 26 DĚDINA … Olšanské náměstí – Flora – Olšanské hřbitovy – Želivského … NÁDRAŽÍ HOSTIVAŘ
- Linka 34 je zrušena
Náhradní doprava není zavedena.
2./ Oprava TT ve smyčce Spojovací
Z důvodu opravy tramvajové tratě je od pátku 28. srpna od cca 23:30 do soboty 12. září 2026 do cca 4:30 přerušen tramvajový provoz v obratišti Spojovací.
Změny tras tramvajových linek:
- Linky 9, 11 a 98 … Ohrada – VOZOVNA ŽIŽKOV (výstupní v Hartigově ulici, nástupní v ulici Na Vápence)
- Linka 31 platí od 29. srpna 2026 od cca 4:30 VYSOČANSKÁ … KNĚŽSKÁ LUKA / SPOJOVACÍ (výstupní – pravidelná zastávka Kněžská luka, nástupní – dočasně zřízená zastávka Spojovací v Hartigově ulici)
- Zavedeny jsou vložené spoje linky 31 v trase SPOJOVACÍ – Kněžská luka – Chmelnice – Ohrada – Palmovka (v ulici Sokolovské) – Palmovka (v ulici Na Žertvách) – Palmovka (v ulici Zenklově) – Ohrada – Chmelnice – KNĚŽSKÁ LUKA
Změny v zastávkách tramvají:
Zřizuje se nástupní zastávka Spojovací v Hartigově ulici, přibližně 80 metrů za křižovatkou se Spojovací ulicí.
Náhradní autobusová doprava:
V denním provozu od cca 6:00 do 20:00 je posílena autobusová linka 146 vloženými spoji X146 v trase Kněžská luka – Spojovací.
V nočním provozu je zavedena náhradní autobusová doprava X98 v trase Biskupcova – Ohrada – Spojovací.
- Kdy začne stavba tramvajové trati Olšanská Habrová?
- Stavba začne 29. srpna 2026.
- Jak dlouho potrvají stavební práce?
- Práce potrvají do 10. října 2026.
- Jaké tramvajové linky budou odkloněny?
- Linky 9, 26 a 95 budou vedeny odklonem, linka 5 do Holešovic a linka 34 bude zrušena.
- Co se bude dít ve smyčce Spojovací?
- DPP zde provede opravy tramvajové trati, které potrvají dva týdny do 12. září 2026.