Liblínský most spojuje obce Liblín a Kozojedy na silnici II/232. V této části Plzeňského kraje představuje důležité dopravní spojení přes řeku Berounku a zajišťuje dostupnost mezi částí severního Plzeňska a Rokycanska.
Původní most z let 1927–1929 byl ve špatném technickém stavu. Kvůli snížené únosnosti byl provoz omezen pouze na vozidla do 5 tun, což komplikovalo dopravní obslužnost regionu a zejména nákladní dopravu.
Památková hodnota i bezpečnější provoz
Rekonstrukce, která probíhala v letech 2025-2026, musela skloubit požadavky památkové péče s moderními technickými standardy. Zachovány byly základové pilíře a oblouky, zbytek konstrukce byl nově vybudován jako replika původního mostu podle návrhu inženýra Zdeňka Proška.
„Unikátnost této stavební akce spočívá v tom, že most je technickou památkou. Byla vytvořena jeho replika, která plně respektuje původní vzhled a je odsouhlasena památkáři, zároveň byl ale opraven moderními technologiemi,“ uvedl náměstek hejtmana Plzeňského kraje pro oblast dopravy Pavel Čížek.
Most dlouhý 138 metrů získal novou mostovku, nosnou konstrukci i vybavení odpovídající současným normám. Součástí rekonstrukce je také širší uspořádání komunikace a jednostranný chodník pro pěší.
Evropské fondy pomohly obnovit důležité spojení
Rekonstrukce odstranila dlouhodobá dopravní omezení a umožnila návrat plnohodnotného provozu. Zásadně se zlepšila nosnost mostu, jeho životnost i bezpečnost. Součástí projektu jsou také pamětní deska a informační tabule, které připomínají historii této technické památky.
Celkové způsobilé výdaje projektu činí 119,84 milionu Kč. Příspěvek z Evropského fondu pro regionální rozvoj dosahuje 83,89 milionu Kč a je poskytován prostřednictvím Integrovaného regionálního operačního programu, a to v rámci 22. výzvy „Silnice II. třídy na Prioritní regionální silniční síti“.
„Projekt je skvělým příkladem toho, jak mohou evropské fondy přispívat k modernizaci dopravní infrastruktury a zároveň k ochraně našeho kulturního dědictví,“ uvedla Magda Sýkorová, ředitelka Centra pro regionální rozvoj, pobočky pro Plzeňský kraj.
Liblínský most se tak po rekonstrukci vrací do provozu jako bezpečnější a spolehlivější spojení pro obyvatele regionu, řidiče, pěší i návštěvníky údolí Berounky.
https://crr.gov.cz/liblinsky-most-se-po-rekonstrukci-vraci-do-provozu
- Kdy byla dokončena rekonstrukce Liblínského mostu?
- Rekonstrukce Liblínského mostu byla dokončena v roce 2026.
- Jaké jsou hlavní výhody nové konstrukce mostu?
- Nová konstrukce mostu zlepšila nosnost, bezpečnost a životnost, zároveň splňuje moderní technické normy.
- Kdo projekt rekonstrukce podpořil?
- Projekt rekonstrukce byl podpořen Integrovaným regionálním operačním programem a evropskými fondy.
- Jaké změny byly provedeny na mostě?
- Most získal novou mostovku, nosnou konstrukci a širší uspořádání komunikace včetně chodníku pro pěší.