Tři evropské závody mezinárodní soutěže Formula Student, technické potíže i nemalé úspěchy. Uplynulé měsíce přinesly týmu UWB eRacing Pilsen hodně nových zkušeností. Studující reprezentovali svoji mateřskou univerzitu v Česku, Německu a Polsku. Právě na tamním autodromu Słomczyn si připsali největší úspěchy.
Závod v Polsku byl sice pro plzeňský tým poslední zastávkou sezóny, rozhodně ale stál za to. Odměnou za usilovnou práci strojní i elektrické sekce bylo 4. místo ze 17 týmů v Endurance. Největší úspěch pak přišel v podobě vítězství ve statické disciplíně Business Plan Presentation, v níž se hodnotí schopnost převést technický projekt do přesvědčivého podnikatelského záměru, a ve speciální nebodované disciplíně Egress, která porovnávala rychlost nouzového opuštění monopostu jednotlivými jezdci. Díky tomu tak plzeňští zakončili sezónu celkovým 6. místem.
„Naším cílem bylo vyhrát alespoň jednu dynamickou a jednu statickou disciplínu. To se sice nepodařilo, ale výrazně jsme posunuli řízení a chlazení motorů a získali velké množství dat pro další vývoj. Nově máme také vzdálenou komunikaci s vozem, takže můžeme sledovat data online přímo během jízdy,“ zhodnotil sezónu Martin Motyčka z elektrické sekce týmu. Už letos navíc začali studující pracovat na novém monopostu, který bude mít lehčí a kompaktnější trakční střídač a novou trakční baterii. „Náš cíl pro rok 2027 je jasný: postavit rychlejší a spolehlivější formuli a přiblížit se zase o krok ke světové špičce,“ doplnil strojař Vítězslav Plh.
Sezóna se ale neobešla bez technických komplikací. Ty tým potrápily hned v prvním závodě na Autodromu Most. Vzhledem ke kvalitě startovního pole jde o jednu z nejlépe obsazených soutěží Formula Student v Evropě. Hned v úvodu ale plzeňské závodníky zdržely technické přejímky, kterými musejí všichni projít před vjezdem na trať. Po úpravách a dodatečných výpočtech se jim podařilo správnost konstrukčního řešení obhájit, ale nestihli už absolvovat všechny disciplíny. Podobná situace se pak opakovala i v Polsku. Tým ale zkušenosti z Mostu využil k dalším úpravám monopostu, mimo jiné v oblasti řízení výkonu jednotlivých kol.
Druhý závod sezóny na legendárním německém okruhu Hockenheimring se obešel bez problémů při přejímkách. Plzeňskému týmu se podařilo dokončit všechny disciplíny, obsadil při tom 14. místo v závodu Endurance. „Celkově jsme sice skončili uprostřed tabulky, ale vzhledem ke kvalitě startovního pole a náročnosti německého závodu je to pro nás jeden z nejcennějších výsledků letošní sezóny,“ vysvětlil kapitán týmu Radek Povišer. Formula Student Germany patří mezi nejvýznamnější soutěže celého seriálu – letos se v ní potkalo 79 týmů a přibližně 2 500 studentů a studentek.
Na výrobě plzeňské univerzitní formule se podílejí studující čtyř fakult ZČU: strojní, elektrotechnické, ekonomické a aplikovaných věd. Společně musejí kromě konstrukce, výroby a testování monopostu zajistit také rozpočet, komunikaci s partnery, výrobu komponent, logistiku, propagaci týmu i kompletní zázemí během závodů. Právě možnost projít celým procesem od prvního návrhu až po provoz skutečného závodního vozu je podle kapitána Povišera jedním z největších přínosů projektu Formula Student.
- Jaké úspěchy dosáhl tým UWB eRacing Pilsen?
- Tým získal dvě první místa v disciplínách a celkové 6. místo na závodech v Polsku.
- Kde se konaly závody, na kterých tým závodil?
- Závody se konaly na autodromu Słomczyn v Polsku.
- Jaké novinky plánuje tým pro další sezónu?
- Tým pracuje na novém monopostu s lehčím trakčním střídačem a novou trakční baterií.
- Jaké byly cíle týmu pro letošní sezónu?
- Cílem bylo vyhrát alespoň jednu dynamickou a jednu statickou disciplínu, což se částečně podařilo.