Návrh přináší řešení většiny dlouhodobých problémů současného stavu území mezi vlakovým a autobusovým nádražím. Přehledné a jasné pojetí architektury, dopravy i zeleně je navržené tak, aby se dal projekt realizovat po částech a zároveň rozdělit mezi jednotlivé investory.
„Vítězný návrh ukazuje, jak může moderní dopravní terminál fungovat jako jeden přehledný celek. Přesunutím autobusových stání blíž ke kolejím a důrazem na bezbariérovost zkrátíme přestupy na minimum a výrazně zvýšíme komfort cestujících. Takové řešení vytváří kvalitní veřejný prostor a své místo v něm nachází i respekt k historii,“ říká generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.
„Současná historická nádražní budova bude rekonstruována a doplněna o moderní přístavbu autobusového terminálu. Propojením odjezdové a příjezdové haly a doplněním dalších služeb vznikne velký společný odbavovací prostor odpovídající významu pátého největšího města v Česku,“ oceňuje projekt hejtman Libereckého kraje Martin Půta.
Za funkční a zároveň citlivý považuje vítězný návrh náměstek primátora Liberce pro architekturu, veřejný prostor a dopravní stavby Jiří Janďourek. „Terminál skvěle navazuje na budoucí odpočinkový prostor, parkovací dům a směrem do centra města také na budovy bývalého Skloexportu a vstupní hlavní třídu 1. máje. Unikátní je i způsob, jakým návrh pracuje se zachováním původního stylu zastřešení nástupišť, jejichž profil připomíná tvar vlaštovky. Celá plocha střechy se zároveň stává zdrojem solární energie pro nádraží,“ říká.
Na druhém místě v soutěži skončilo sdružení SIAL architekti a inženýři a VALBEK, třetí příčku obsadilo studio Perspektiv. Ve druhé fázi byly zpracovány také modely ve virtuální realitě. Výstava soutěžních návrhů, které postoupily do druhého kola, bude na přelomu května a června k vidění v libereckém kulturním centru Linserka.
V porotě zasedli kromě zástupců Správy železnic, Libereckého kraje a města Liberec nezávislí architekti a odborníci na dopravní stavby. Do první části otevřené dvoukolové soutěže se přihlásilo sedm účastníků, porota následně vybrala pět postupujících do další fáze. Z nich vzešly tři oceněné návrhy.
- Kdo vybral vítězný návrh terminálu v Liberci?
- Vítězné návrh vybrala porota složená ze zástupců Správy železnic, Libereckého kraje a statutárního města Liberec.
- Jaké výhody přinese nový terminál?
- Nový terminál nabídne pohodlnější přestupy mezi vlaky a autobusy, zkrátí čekací doby a zvýší komfort cestujících.
- Jak bude vypadat rekonstrukce historické budovy?
- Historická nádražní budova bude rekonstruována a doplněna o moderní přístavbu autobusového terminálu, čímž vznikne společný odbavovací prostor.
- Jaké ekologické prvky návrh obsahuje?
- Návrh zahrnuje solární energii, kterou bude využívat celá plocha střechy, a důraz na bezbariérovost pro zajištění přístupnosti pro všechny.