Současná PID Lítačka vznikla původně jako nástroj pro nákup jízdenek a vyhledávání spojení. Za téměř osm let provozu se rozrostla v komplexní aplikaci pro cestování v systému Pražské integrované dopravy a dnes patří mezi nejvyužívanější digitální služby hlavního města.
„Moderní aplikace pro městskou mobilitu musí být především atraktivní, držet prst na tepu doby a vyhovět všem náročným požadavkům svých uživatelů. Současná podoba aplikace ale naráží na své limity. Abychom do aplikace mohli přidávat nové funkce, rozhodli jsme se výrazně investovat do jejího rozvoje. Tato investice se rozhodně vyplatí a v dlouhodobém horizontu přinese městu úsporu,“ říká Jaromír Beránek, I. náměstek pražského primátora pro oblast dopravy, a dodává: „V budoucnu díky ní bude možné objednávat třeba poptávkovou dopravu, hradit poplatky za nabíjení elektromobilů, prediktivně vypočítávat zpoždění spojů MHD, vyhledávat bezbariérová spojení a kombinovat u toho různé typy veřejné dopravy včetně návazností na bezbariérové výtahy. Aplikace bude také doporučovat nejvhodnější vagon v metru pro rychlejší výstup, jednodušeji se v ní budou nakupovat a aktivovat jízdenky a mnoho dalšího.“
„Digitální služby mají smysl tehdy, když lidem skutečně usnadňují každodenní život. PID Lítačka dnes patří k nejvyužívanějším službám města a její další rozvoj má jediný praktický cíl. A to, aby bylo cestování po Praze pro lidi jednodušší a pohodlnější,“ sděluje primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda.
Aplikaci využívá přibližně 200 tisíc unikátních uživatelů denně a celkem má kolem dvou milionů uživatelů. Jen v roce 2025 přes ni cestující vyhledali více než 109 milionů spojení. S rostoucím počtem funkcí však současné technologické řešení postupně naráží na své limity. PID Lítačka 2.0 proto představuje především technologickou obnovu, která aplikaci připraví na další roky rozvoje.
„PID Lítačka se během osmi let proměnila z aplikace pro nákup jízdenek v jeden z hlavních digitálních nástrojů pro cestování po Praze a Středočeském kraji. Tomu odpovídají i rostoucí nároky na její další rozvoj. Nová generace nám umožní postavit aplikaci na moderním, stabilním a bezpečném technologickém základu, který bude dostatečně flexibilní pro další služby a nové požadavky cestujících i objednavatelů dopravy. Nejde tedy jen o novou verzi aplikace, ale o investici do jejího dlouhodobého fungování,“ uvádí Marek Vodenka, člen představenstva městské společnosti OICT zodpovídající za vývoj nové verze aplikace PID Lítačka.
PID Lítačka 2.0 zachová základní způsob používání, na který jsou cestující zvyklí, zároveň nabídne přehlednější prostředí a jednodušší ovládání. Mezi připravované novinky patří například:
- tmavý režim,
- doporučování vhodného vagonu metra pro rychlejší výstup,
- nákup a aktivace více jízdenek najednou,
- jednodušší práce s parkováním včetně možnosti jeho předčasného ukončení,
- lepší kombinování různých způsobů dopravy při vyhledávání spojení.
Nová technologická architektura zároveň umožní postupně zapojovat další služby. Do budoucna se počítá například s poptávkovou dopravou PID Haló ve Středočeském kraji, rozvojem bezbariérového plánování cest nebo přesnější prací s informacemi o provozu.
„PID Lítačka 2.0 nezmění způsob, jakým lidé aplikaci používají. Zachová klíčové funkce, které zároveň rozšíří a zmodernizuje. Tím se zlepší uživatelský komfort i celková kvalita služby,“ doplňuje Daniel Mazur, radní hl. m. Prahy pro oblast ICT a Smart City, vědu, výzkum a inovace.
Jednotlivé části vývoje nové aplikace jsou průběžně testovány s uživateli. Stávající PID Lítačka bude až do nasazení nové generace fungovat beze změny. Na začátku roku 2027 ji PID Lítačka 2.0 nahradí formou standardní aktualizace, takže uživatelé nebudou muset instalovat samostatnou aplikaci.
Hlavní město Praha se má na vývoji PID Lítačky 2.0 podílet částkou 25 milionů korun bez DPH. Dalších přibližně 6 milionů korun má připadnout na ROPID a IDSK, organizátory veřejné dopravy v Praze a Středočeském kraji, kteří společně zajišťují fungování a rozvoj systému Pražské integrované dopravy.
Prostředky budou směřovat především do interního vývoje v OICT. Město si tím prostřednictvím své technologické společnosti posiluje vlastní know-how a kontrolu nad rozvojem klíčové digitální služby. OICT bude moci pružněji reagovat na nové požadavky Prahy, Středočeského kraje i organizátorů dopravy a rychleji je promítat do fungování aplikace. Větší podíl interního vývoje zároveň sníží závislost na externích dodavatelích a v dlouhodobém horizontu také náklady na další rozvoj PID Lítačky.
https://praha.eu/w/praha-financne-podpori-dalsi-vyvoj-klicove-dopravni-aplikace-pid-litacka
- Co je PID Lítačka?
- PID Lítačka je aplikace pro nákup jízdenek a vyhledávání spojení v systému Pražské integrované dopravy.
- Jaké novinky přinese PID Lítačka 2.0?
- Nová verze aplikace nabídne funkce jako poptávkovou dopravu, bezbariérové plánování cest a prediktivní výpočty zpoždění spojů.
- Kolik peněz Praha investuje do vývoje aplikace?
- Praha schválila investici ve výši 25 milionů korun bez DPH na další vývoj aplikace PID Lítačka.
- Jaký je cíl rozvoje PID Lítačka?
- Cílem je usnadnit cestování po Praze a zlepšit uživatelský zážitek z digitálních služeb v dopravě.