Středočeský kraj stejně jako obec Velká Dobrá zastává názor, že demolice lávek bez jejich náhrady by značně zkomplikovala propojení s Družcem i blízkou chatovou osadou. Pokud by se tak stalo, pěší a cyklisté by pro bezpečný přechod přes dálnici museli využívat most na 16. kilometru dálnice D6, čímž by se jim cesta prodloužila o několik kilometrů. „Z hlediska bezpečnosti silničního provozu to ale v žádném případě není vyhovující alternativa. Jsou tam velké křižovatky i frekventovaný provoz. Směrem do Družce pak odtud nevedou žádné chodníky ani další stezka, ale pouze silnice,“ popisuje aktuální stav radní pro oblast silniční dopravy Josef Pátek.
Po jedné ze dvou lávek, které stavbaři postavili v polovině 90. let spolu s tehdejší silnicí R6 (dnes dálnice D6), vede turistická značená trasa k rozhledně Veselov a také cyklostezka do Družce a Horního Bezděkova. „Plně rozumím obavám lidí z možné definitivní ztráty přímého a krátkého spojení mezi obcemi, a proto oslovíme Ředitelství silnic a dálnic a požádáme je, aby lávky nad dálnicí zachovalo. Pokud jsou už teď v nevyhovujícím stavu, bylo by dobré je postavit od základů znova,“ dodává radní Josef Pátek.
Středočeský kraj nyní připraví a odešle Ředitelství silnic a dálnic dopis s prosbou o zachování přemostění, aby se lidé mohli i nadále bezpečně kolem Družce a Velké Dobré pohybovat.
© Ilustrační foto Google maps
- Proč chce kraj zachovat lávky nad dálnicí D6?
- Kraj se obává, že jejich demolice by zkomplikovala přístup místních obyvatel a turistů do blízkých oblastí.
- Jaké alternativy mají lidé pro přechod přes dálnici?
- Pokud by lávky byly zrušeny, museli by lidé využívat most na 16. kilometru, což by prodloužilo jejich cestu.
- Kdy byly lávky postaveny?
- Lávky byly postaveny v polovině 90. let spolu s tehdejší silnicí R6, která je nyní dálnicí D6.
- Jaký je aktuální stav lávek?
- Obě lávky byly uzavřeny z technických důvodů, ale kraj plánuje oslovit Ředitelství silnic a dálnic s žádostí o jejich zachování.